Fredag den 2. juli nåede jeg lige at køre en tur alene
på 55 km så jeg kunne sove lidt inden vi skulle køre til Italien om
aftenen.
Vi ankom til Peschiera sidst på eftermiddagen om lørdagen. Herligt at komme ned til 30 graders varme. Det er lidt fladt i det område hvor vi skulle bo, og jeg var lidt negativ…..det gik over efter et par dage.
Mandag:
Første træningstur kørte jeg om mandagen. Min plan var at jeg skulle op på toppen af Monte Baldo, bjergmassivet der løber øst langs Gardasøen. Bjerget er på sit højeste 2206 m, men på racercykel kommer man kun op i ca. 1800 meters højde. Jeg havde lidt probelemer med at finde rundt i bjergene og det lykkedes mig kun at køre op til en lille by der hedder Prada i ca. 900 meters højde. Til gengæld fik jeg en medkørsel der var så stejl at jeg måtte holde i hvert hårnålesving og strække fingrene. De blev simpelt hen ømme af at bremse på vej ned. Jeg kom ned til en lille by der hedder Brenzone og kørte så langs søen tilbage til campingpladsen. I alt 95 hårde km. Forøvrigt en dag med 37 graders varme.
Onsdag:
Per ankom tirsdag aften og han var frisk på en tur allerede onsdag. Igen havde vi studeret kortene grundigt for at finde en vej helt op til toppen af Monte Baldo. Vi fandt osse den rigtige retning. Efter en opkørsel på ca. 10 km fra Caprino til Spiazzi fik vi et par colaer og gjorde os klar til de sidste 20 km op… troede vi. Der gik ikke lang tid før vi fandt ud af hvorfor vi kun mødte cyklister der kom imod os. Pludselig kunne vi simpelthen ikke komme andre veje end ned samme vej som vi kom op. Det var bare for stejlt. Skiltene begyndte at vise 15%…18% og 23% og det blev bare ved. Så til sidst måtte vi overgive os og køre ned igen. Men vi fik da set en fantastisk natur. Tilbage på pladsen havde vi kørt 90 km.
Fredag:
Nu skulle det være! Jeg havde læst om stigningen til Monte Baldo som starter i en by der hedder Torbole, der ligger helt oppe nord på, tæt ved Riva Del Garda. Jeg havde bare prøvet at finde en anden vej fordi der på kortet så ud til at være 40 km til Torbole. Der er 60 km fandt vi ud af! Vi kørte hele vejen fra Peschiera til Torbole langs søen, en hel fantastisk tur, med vinden lige i ryggen og 35 graders varme. Når der var 60 km derop så må der vel osse være ca. 60 km hjem regnede vi med (godav do!)
Vi fandt ud af hvor ruten begynder og startede, efter en energidrik og en liter vand, på de 35 km til toppen. Det er noget af en prøvelse. opkørslen minder meget om Puig Major på Mallorca ( for dem som har prøvet den stigning) Der er ikke ret mange hårnålesving… det går bare op hele tiden, og stigningsprocenten svinger mellem 5% og 13%. De første 20 km kører man mest i skovområde hvor der er en smule skygge, men de sidste 15
km er det kun buske og græs der gror, og der bliver det altså varmt. Efter ca 20 km havde vi muligheden for at køre ned en anden vej, men vi besluttede heldigvis at tage de sidste 15 km med. Stigningen slutter ved en lille beværtning ca. 200 m fra toppen af bjerget, og nedkørslen starter med det samme. Vi standsede ved den lille \”kro\” og kunne se hvordan mountainbikere kom kørende ned fra toppen. Der er nemlig mulighed for at tage med en svævebane helt ned fra søen og op til toppen. Det duer bare ikke på racer, da det er grusvej det første stykke ned. Igen fik vi en hård nedkørsel på ca 14 km. Det siger sig selv at stigningen den anden vej er barsk når 35 km\’s opkørsel klares med 14 km nedad. Det er faktisk hårdere at køre ned. Vi endte med at komme ud i en by der hedder Avio som ligger øst for bjergene, lige ved motorvejen. Herfra kørte vi den lige vej sydpå tilbage til Peschiera. Men både Pers og min GPS svigtede den dag. Vi fik kørte 176 km og brugte ca 8,5 timer. Jeg tror ikke vi var så populære, men Rødvinen var dæl\’me god den aften.
Jeg kan kun anbefale at man tager cyklen med hvis man skulle komme til Garda Søen. Ærgerligt at jeg kun havde en uge derned.
Tid (timer/min.):
Vejr: SOL
Temperatur (grader): 30-37 grader
Vind: ingen
Puls:
Distance (km):360 km
ÅTD budget/opnået (km): 4242
Ugebudget/opnået (km):
Terræn: meget kuperet
Gns. hastighed (km/t):
Max. hastighed (km/t):